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隨著特斯拉 (TSLA-US) 位於上海的超級工廠落成啟用,長期以來困擾特斯拉的量產問題終於得到解決,特斯拉上海廠 Model 3 量產順利,目前周產量超過 1,000 台,過去美國廠約花 7 至 9 個月時間才達到該水準,上海廠 2020 年 1 月開始已大量交車,且今年將由單班制改為雙班制,周產量會逐步拉升至 3,000 台,全年產量上看 15 萬台,預期 2020 年第三季即可達滿載。上海廠投產效應發酵,主要規劃生產 Model 3 和 Model Y 電動車,亦將帶動供應鏈營運同步暢旺,台系供應鏈和大 (1536-TW)、貿聯 - KY(3665-TW) 業績增溫可期。萬寶週刊陳子榕分析師指出,由於 2019 年交車量順利達標,2020 年的成長動能仍佳,對國內供應鏈而言,隨著特斯拉產銷數字持續成長,國內相關供應鏈的業績及評價將同步好轉。其中,和大供應特斯拉電動車減速齒輪箱關鍵零配件,特斯拉生產線全數以嘉義廠新廠因應,目前嘉義廠有 4 萬坪土地規模,已經使用 1.5 萬坪,9,000 坪正在興建,另外,1.5 萬坪規劃最快 2021 年動工,因應 2023 年使用。貿聯也是特斯拉重要的供應商,目前貿聯對特斯拉每周出貨量已逾 7,000 台,2020 年隨著 Model 3 步入量產交貨階段、Model Y 亦有望於第二季啟動備貨潮,預估貿聯上半年對特斯拉的單周出貨可望挑戰 1 萬台,業績將連帶進補。此外,貿聯 2019 年車用出貨量持續增長,在車用營收占比攀升之下,使得產品組合轉佳,進而推升 2019 年第三季毛利率達 25.02%。考量 2020 年特斯拉出貨放大,加上有機會新增一家中國電動車廠客戶,可望明顯貢獻後市獲利表現。貿聯公告 2019 年 12 月營收,受到歐美聖誕節假期影響,單月營收 18.56 億元,月減 1.8%、年減 1.8%,2019 年第四季營收 58.05 億元續創單季新高,季增 0.7%、年增 1.33%,2019 年營收 231.2 億元,創歷年新高,年增 8.3%,同時,受惠特斯拉上海廠量產,加上資訊用線持穩成長,營運可望續創新高。連接器廠商凡甲 (3526-TW) 也受惠於電動車產業的蓬勃發展,近年來凡甲轉向佈局車用及伺服器等領域。其中,車用產品主要為新能源車及油電混合車的 BMS(電池管理系統) 與特定採集器間連接器,之後產品逐步拓展至 BMS 連接的主控模組、從控模組、電池模組與高壓控制模組等,客戶則是以大陸比亞迪及寧德時代為主,隨著寧德時代市佔率提升, 2019 年第三季寧德時代產品出貨明顯成長,目前已與比迪亞各佔凡甲車用產品的一半。更多萬寶週刊陳子榕分析師觀點 點我看更多 陳子榕 LINE 粉絲團搜尋 ID【@marbo777】本公司與所推介分析之個別有價證券 無不當之財務利益關係 以往之績效不保證未來獲利 投資人應獨立判斷  審慎評估並自負投資風險


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